Atelier téléphone et distraction

Vous recherchez un atelier de prévention des risques liés à l'utilisation du téléphone par les piétons et les conducteurs d'un véhicule ludique, immersif et démonstratif ?

PREV2R vous propose les ateliers suivants :

Le module test multi taches,

Le module réaction,

Le module SMS LOKARTE,

Le réactio CPRR,

Le réactiomètre HDM,

Le parcours de simulation piéton avec les lunettes connectées,

Le simulateur de conduite EDISER avec les lunettes FATAL VISION,

Le roll up d'information .

Le module multi taches

DEMONTRER POUR SENSIBILISER

Ce module multi tâches permet de démontrer de réaliser, simultanément,plusieurs tâches nécessitant une attention particulière.

l'exercice, comprenant 3 niveaux, fait prendre conscience du temps de réalisation et les erreurs commises lors de la difficulté croissante des niveaux.

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L'atelier distraction et inattention

Intérêt pédagogique : démontrer l'augmentation du temps de réaction en cas de distraction.

Installation : très rapide et surface d'évolution limitée à une table et deux chaises (l'une pour l'intervenant et l'autre pour le stagiaire).

Alimentation électrique : Non nécessaire.

Durée par stagiaire : Environ 5 minutes.

Déroulement : Le stagiaire effectue successivement 2 tests , le premier avec des lunettes connectées et le second sans perturbation, les résultats des 2 tests sont comparés sur une tablette.

Interêt de l'outil : Grande (exclusivité Prev2r) avec une démonstration rapide des effets de la distraction.

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Le module sms LOKARTE

Intérêt pédagogique : démontrer la difficulté d'identifier les zones de danger en étant distrait .

Installation : très rapide et surface d'évolution limitée à une table et deux chaises (l'une pour l'intervenant et l'autre pour le stagiaire).

Alimentation électrique : Prise 220 volts.

Durée par stagiaire : Environ 5 minutes.

Déroulement : Le stagiaire effectue successivement 2 tests , le premier avec distracteur, le second sans distraction. Un bilan est présenté à la fin du second test.

Interêt de l'outil : Grande avec une démonstration rapide des effets de la distraction.

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Le réactiomètre

Le réactiomètre HDM permet de mettre en situation de conduite sur une route bi driectionnelle sans terre plein central,

de simuler la réception d'un sms que le visiteur doit lire à voix haute,

d'inciter le visiteur a appuyer sur la pédale de frein lors de l'apparition d'un stimuli,

de démontrer le temps de réaction et la distance parcourue durant le temps de réaction,

Ce logiciel nous permet de changer l'état du conducteur, des conditions d'adhérence et la vitesse de circulation du véhicule .

Le réactio SMS

Le réactio CPRR permet de mettre en situation de conduite sur différents réseaux,

Le visiteur doit maintenir son pied sur la pédale d'accélérateur pour assurer la diffusion de la vidéo,

Lors de l'apparition d'un stimuli visuel ( déclenché automatiquement par le logiciel ou par l'animateur) le visiteur doit appuyer sur la pédale de frein,

Le temps de réaction et la distance parcourue durant le temps de réaction sont commentées par l'intervenant.

Le parcours piéton

77% des piétons reconnaissent utiliser leur téléphone en marchant bien qu'ils aient conscience des risques encourus.

Le visiteur porteur de lunettes FATAL VISION doit suivre le parcours imprimé sur le parcours en évitant de quitter la route et en évitant les divers objets.

Les lunettes connectées sont totalement opacifiées, par l'animateur employant un smartphone, pour simuler le temps nécessaire pour prendre une communication (3 secondes) puis pour lire et répondre à un sms (4.5 seconde).

Très rapidement le visiteur prend conscience qu'il est impossible de marcher en sécurité si le téléphone est utilisé.

Les délais simulés font référence à l'etude sources de distraction NAOWSKI 2011.

Le simulateur de conduite

Le simulateur de conduite EDISER équipé du logiciel Road star permet la mise en situation de distraction par le téléphone sur différents réseaux routiers.

Le visiteur perturbé par l'opacification des lunettes FATAL VISION soit :
poursuit sa route malgrè tout et circule tantôt sur la voie opposée, tantôt sur l'accotement,
s'immobilise sur sa voie de circulation.

La majeure partie des visiteurs indiquent parvenir à regarder la route en utilisant leur smartphone. Mise en situation avec leur propre téléphone, ils prennent rapidement conscience qu'ils ne peuvent faire deux actions en même temps.