Aujourd’hui, la majorité des conducteurs pensent encore pouvoir conduire et gérer simultanément une conversation téléphonique, un GPS ou des notifications sans dégrader leur vigilance.
C’est précisément cette croyance que le module multi-tâches PREV2R démonte de manière immédiate, concrète et mémorable.
Contrairement aux approches uniquement théoriques, notre atelier de sensibilisation distraction et conduite place le participant en situation
réelle de conflit attentionnel.
Atelier distraction cognitive et conduite pour ccomprendre les dangers du multitâche lors de la conduite d'un véhicule.
Le module multi-tâches est une création PREV2R développée spécifiquement pour la sensibilisation aux distracteurs et à la charge mentale au volant.
Cette exclusivité permet aux entreprises de proposer à leurs salariés :
un atelier original,
une expérience innovante,
un support rarement vu lors des journées sécurité,
une animation qui suscite curiosité et participation.
L’effet nouveauté augmente fortement l’engagement des participants.
Le module de signalisation distraction cognitive et conduite PREV2R transforme la théorie en expérience personnelle à vivre pour provoquer un impact comportemental durable.
Le module distraction cognitive et conduite, basé sur l'effet de stroop, ne se contente pas d'informer :
il fait vivre la surcharge cognitive au participant.
En mesurant son propre temps de réaction et ses propres erreurs entre le niveau 1 et le niveau 3, chaque conducteur prend conscience de ses limites réelles — ce que aucun discours ne peut produire seul.
Un outil simple à déployer, sans infrastructure lourde :
Il s'intègre en 5 minutes dans n'importe quel stand lors de votre journée de prévention.
Mise en œuvre très rapide
une simple table,deux chaises,aucune alimentation électrique nécessaire.
Une mesure des résultats personnels (temps et erreurs) démontrant la surchage cognitive,
Une prise de conscience immédiate que l'utilisation d'un smarphone en conduisant réduit les performances de la conduite d'un véhicule.
Les salariés retiennent davantage ce qu’ils vivent que ce qu’ils écoutent.
Le module PREV2R repose sur :
la participation,
l’expérimentation,
l’auto-évaluation,
la démonstration par l’erreur.
Le participant constate lui-même :
qu’il ralentit,
qu’il commet des erreurs,
qu’il perd en efficacité,
qu’il sous-estime sa distraction.
Cette pédagogie active favorise une mémorisation durable des risques routiers.
Le module sensibilisation multi tâches est compréhensible immédiatement :
sans compétence technique,
sans connaissance du code de la route,
sans expérience particulière.
Il s’adresse :
aux salariés,
aux apprentis,
aux conducteurs professionnels,
aux managers,
aux jeunes conducteurs,
aux personnels administratifs.
Cette universalité augmente fortement son efficacité en entreprise.

Une valisette contient le module distraction cognitive et conduite comprend :
1 plateau avec 3 niveaux de difficulté,
3 plaques de couleur pour masquer les niveaux supérieurs et/ou inférieurs,
Des pastilles de couleurs avec indications textuelles,
Un chronomètre.
4 formes géométriques représentant les 4 formes des panneaux de signalisation:
Carré,
Octogone,
Rond,
Triangle.
réalisées dans 6 couleurs différentes,
Des pastilles de couleur avec un mot énonçant l’une des 6 couleurs proposées,

L'animatrice dispose, sur une table, le plateau.
Elle insère quatre pastilles de couleur pour chacun des trois niveaux.
Ce choix de disposition des pastilles permet à l'intervenante de modifier les positions des pastilles
après le passage d'un stagiaire en vue d'éviter aux personnes suivantes de reproduire les mêmes gestes que le participant précédant.
Le module distraction cognitive et conduite peut être utilisé en libre accès lors des journées de prévention ou intégré dans un module de sensibilisation à la distraction en conduisant.
La durée moyenne : 5 à 10 minutes par participant.
Animation possible en flux continu,
Adapté à des groupes jusqu'à 12 personnes.
L'intervenant explique au participant l'exercice :
Placer la forme géométrique de la couleur demandée par la pastille dans la case matérialisée sur le support le plus rapidement possible.

Lors du premier niveau, le participant réalise une tâche simple, mettre la forme géométrique correspondant à la couleur de la pastille, dans un environnement calme et sans perturbation extérieure.
Très rapidement, il constate que :
la réalisation de la têche est fluide,
les erreurs restent limitées,
le cerveau traite correctement les informations,
la concentration est stable.
Cette première étape représente une situation de conduite normale, lorsque le conducteur est totalement concentré sur sa route.

Le participant doit désormais gérer une seconde information, associer la forme à un mot (nom de couleur), en même temps que la première,,.
C’est à ce moment que les difficultés apparaissent :
hésitations,
ralentissement,
oublis,
erreurs,
perte de concentration.
Le cerveau commence à alterner rapidement entre deux traitements d’informations.
Contrairement aux idées reçues, il ne réalise pas réellement plusieurs tâches complexes simultanément :
il partage son attention.
Ce phénomène correspond exactement à ce qui se produit lorsqu’un conducteur :
téléphone,
règle son GPS,
lit une notification,
échange avec un passager,
consulte un écran.
Même si le conducteur pense garder le contrôle, son attention est déjà diminuée.

Dans ce niveau, une nouvelle contrainte vient perturber le participant associer la forme à la couleur d’écriture d'un mot:.
La charge mentale augmente fortement. Les conséquences deviennent immédiatement visibles :
confusion,
erreurs multiples,
baisse de rapidité,
perte d’informations,
stress,
saturation cognitive.
Le participant tente de compenser, mais son cerveau ne parvient plus à traiter efficacement l’ensemble des informations.
Cette situation reproduit fidèlement certaines conditions réelles de conduite :
circulation dense,
téléphone en main,
GPS vocal,
notifications,
fatigue,
stress professionnel,
environnement complexe.
Le conducteur croit parfois continuer à voir la route, alors que son cerveau n’analyse plus correctement certaines informations essentielles.
L'intervenante commenteles résultats aux trois étapes du test en expliquant la dégradation des capacités de perception en fonction de la
charge mentale, en rappelant les effets de la distraction sur la conduite.
Utilisation du téléphone en conduisant : multiplication du risque d'accident par 3,
Rédaction d'un sms en conduisant : multiplication du risque d'accident par 23,
Le module multi-tâches PREV2R se distingue des ateliers classiques parce qu’il :
✔ démontre au lieu de simplement expliquer,
✔ implique activement les participants,
✔ crée une expérience mémorable,
✔ repose sur une mise en situation concrète,
✔ est rapide à déployer,
✔ fonctionne auprès de tous les publics,
✔ constitue une exclusivité PREV2R.
Face aux distracteurs et à l’explosion des usages du smartphone, les entreprises recherchent aujourd’hui des sensibilisations réellement impactantes.
Le module multi-tâches PREV2R répond précisément à cet objectif.

Dossier sur les distracteurs, l'accidentologie, les sanctions et la prévention.

Atelier avec les plots lumineux LUMMIC et les lunettes SENAPTEC.

Les lunettes Senaptec strobe pour la simulation de la distraction au volant.

Démontrer l'impact de la distraction sur le temps de réaction.

Démontrer l'impact de la distraction sur le temps de réaction.

Le Module Sms LOKARTE : module innovant et ludique spécialement conçu pour mettre en avant les dangers du multitâche au volant.
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